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日本从第二代坦克74式开始，选用了涡轮增压的二冲程发动机。早在1956年，就开始了二冲程水冷单缸试验机ZE型研制。在这之后又很快完成了风冷ZE型单缸机，并于1960年完成了4缸ZE型试验机的研制。在ZE型的基础上将缸径和行程扩大到135/150mm，就有了ZF型试验机。全尺寸的10缸ZF型发动机于1964完成，并于1965年3月正式确定为74式坦克的动力。在对涡轮增压装置进行了一些修改设计后，最终命名为10ZF22WT型发动机。该型发动机为了适应严寒和缺水的使用环境，采用了二冲程风冷设计，最大功率640KW，最大转速2200r/min。在功率指标方面10ZF22WT与同时期的MB838Ca500和AVDS1790-2相当，但是存在热负荷和油耗极高、体积大的缺点，堪称二冲程发动机典型的反面教材。

雨湖区长城乡高坪村党总支书记吴冬四、党总支委员、村主任彭海江、村委委员兼财务出纳袁铁葵违规公款吃喝的问题。2012年12月至2017年4月，高坪村村委会共计在兴隆超市购买香烟88662元用于公务接待和村级会议开支。2017年5月，为规避审查，袁铁葵以“2017年换届选举用餐”的名义虚开餐饮发票冲抵在兴隆超市违规购买香烟、槟榔等的费用。2019年10月，吴冬四、彭海江、袁铁葵受到党内警告处分。

梳理华文食品的招股书可知，公司营收和净利在2017年度实现了大幅增长，但2018年增速又迅速回落，尤其是营收增速迅速降至5%，波动较为明显。同时，华文食品的存货规模连年增长，存货周转率也逐年降低，2018年度已经低于同行公司的平均水平，而公司在营收增速放缓存货大幅增加的情况下，未计提存货跌价准备。

颇具讽刺意义的是，进入21世纪，当新兴经济体和发展中国家正在更加自信并卓有成效地探索寻求符合自身特点的发展模式之际，一度被盲目吹嘘为“灯塔”的全球唯一超级大国却更多地暴露出自身长期存在的社会问题和制度性窠臼。就在美国国务院发布今年所谓“国别人权年度报告”后不久，中国国务院新闻办公室发布了《2019年美国侵犯人权报告》，以客观详实的资料揭示了美国国内存在的严重人权问题，包括公民权利和政治权利有名无实、经济和社会权利缺乏基本保障、少数族裔饱受欺凌排斥、妇女面临严重歧视与暴力、弱势群体处境艰难、移民遭受非人道对待、肆意践踏他国人权，等等不一而足。上述列举的许多问题其实美国长期存在的顽疾，既暴露出美国社会内部存在的严重矛盾，也折射出美国社会的严重制度性缺陷。

责任编辑：杜琰 SF007个子小，屁股大的日本坦克让我想起了柯基^~^不看不知道，一看吓一跳。在很多人的印象中日本坦克技术足以比肩德国，但细细品来却不是那么会事儿。比如日本坦克的柴油发动机，在众多新技术的加持之下，其技术指标之普通令人大跌眼镜，一点也没有一个民用柴油机大国所应该有的样子。

▲资料图片：2017年1月27日，在美国华盛顿白宫，美国总统特朗普（右）和英国首相特雷莎·梅会晤后举行联合记者会。（新华社记者 殷博古 摄）无论戴维·卡梅伦及其财政大臣乔治·奥斯本有什么缺点，他们至少清醒地认识到了中国的无限机遇。令人遗憾的是，美国向英国施加强大压力，要求英国在中美贸易争端中选边站，把中国企业赶出英国电信和核电市场，这导致卡梅伦和奥斯本时代获得的先发优势岌岌可危。与中国的关系也相应恶化。