xx33448899@mail.com

市界（ID：newsseeker）发现，目前成泉资本“去中信证券”的步伐加快。金石投资已经从成泉资本股东名单中退出，成泉资本目前无外部股东，全部员工持股。走得出中信的身影，或许走不出中信的烙印。市场何时会给予这只明星私募普遍的尊重？时间和阳光是最好的解题高手。

“如果移动和联通初期就推出了150元甚至更低价位的5G套餐，那么最迟到明年初，最早在今年底，百元5G套餐就应该能出现，这个过程应该不会太长。”项立刚说。伴随着8月初首批5G手机在国内正式上市，5G手机的价位也已经水落石出。中兴AXON 10 Pro 5G价格是4999元，华为Mate 20X 5G版则为6199元，vivo iQOO 5G版传出的价格则为4998元。这三款5G手机的价格，也彻底打破了各界普遍预计5G手机将过万元的传言。

从股市的动态看，《每日经济新闻》记者注意到，外部因素是受到中美贸易摩擦影响，而内部因素是去杠杆的阵痛仍在进行。上周以来，A股部分上市公司股价再度出现“闪崩”，高比例股权质押仍是“闪崩”的诱因。在场内资金博弈，未有增量资金的背景下，尽管6月19日小米紧急推迟CDR发行的上会审核，但依旧未能给A股带来信心提振。沪指低开低走，盘中一度跌至2871.35点阶段新低，最终全天下跌3.78%，报收于2907.82点。这也是自沪指2016年7月重回3000点后，时隔22个月后首次跌破3000点大关。

在很多家长眼中小学和初中之间似乎隔着的绝不仅是一个暑假而是一条鸿沟。“我们周围有的孩子在强压之下整个暑假仅剩下了9天，小学的快乐学习、素质教育一下消失了。”章霞说。中国的家长对孩子的学习一向从不马虎，当家长们发现了小学到初中这道鸿沟后，就会想办法来填补。

但从北京车展之后，拜腾汽车再也没有过惊艳的消息。其巡回展出第一台概念车则成为了常态，后来推出的第二台概念车BYTON K-BYTE也基本上是在第一款概念车原有的基础上改变了车身造型，此举无异于新瓶装老酒。看起来，拜腾汽车目前的日子并不好过，其量产交付要比蔚来、小鹏和威马等车厂晚不少，与此同时，其被爆出急上市融资的消息，据多家媒体报道，拜腾汽车创始人毕福康在前不久接受《欧洲汽车周报》时表示，拜腾汽车将会通过IPO融资来支持业务增长，并为此解释说，“由于造车是一项资本密集型业务，而且我们希望扩张，所以上市是有意义的。”次消息曝光不久，便遭到了拜腾内部人士的否认。

沈晖这个来年十万辆的目标也被吐槽：今年的承诺都没兑现，就谈到了明年，真是人有多大胆，地就有多大产。还有一家知名造车公司叫拜腾汽车，其前身名叫“和谐富腾”，其名字来源是三大潜在投资方和谐汽车、富士康和腾讯的名字合集，但尴尬之处在于，最终富士康和腾讯并没有投资，于是这家公司并没有叫和谐富腾，而是叫拜腾汽车。